Di Repsol-Honda, situasinya semakin kacau. Joan Mir tidak memiliki keinginan besar untuk melanjutkan Grand Prix di Mugello setelah kecelakaan pada hari Jumat. Apakah dia lelah dengan dilema Honda?
“Sialan Honda,” menurut seorang pengamat yang MotoGP pada hari Jumat, melihat apa yang terjadi di Repsol-Honda dan LCR-Honda. Karena bahkan jika dilihat dengan jernih, kekacauan Honda yang telah berlangsung selama hampir empat tahun ini tidak dapat lagi ditutupi. Pertama-tama, sejak kepergian Dani Pedrosa, rekan setim Marc Márquez selalu gagal – mulai dari Jorge Lorenzo, Alex Márquez, Pol Espargaró, hingga Joan Mir. Dilihat dari perspektif saat ini, fakta bahwa orang-orang yang bertanggung jawab di HRC membiarkan Pedrosa pergi dan beralih ke KTM sebagai pembalap uji adalah kesalahan besar lainnya.
Tidak mengherankan manajer HRC Kuwata, Kokubu, dan Kawauchi telah berjalan keliling dengan ekspresi yang mengingatkan pada tujuh hari cuaca hujan sejak awal tahun. Sentimen tidak membaik pada hari Jumat di Mugello ketika Marc Márquez tidak dapat melewati posisi ke-8 dan ke-9, dan Joan Mir bahkan tidak repot untuk kembali ke pit Repsol setelah jatuh di sesi latihan bebas kedua dengan 24 menit tersisa.
Kemudian diketahui bahwa Joan Mir telah mengalami cedera pada jari manis kanannya. Dokter balap memberinya lampu hijau untuk sesi latihan bebas ketiga pada hari Sabtu. Namun, pebalap asal Mallorca, yang merupakan Juara Dunia Moto3 2017 dengan Honda Leopard dan Juara Dunia MotoGP 2020 dengan Suzuki Ecstar, tidak berniat untuk mengorbankan dirinya lagi di Tuscany.
Berita tentang hubungan antara Joan Mir dan manajernya, Paco Sanchez, segera menyebar bahwa hubungan mereka telah merenggang dengan signifikan. Kabarnya, telah terjadi diskusi sengit dengan tim dan manajer HRC. Karena bahkan pada Grand Prix keenam, Honda tidak mampu menyediakan sepeda motor yang memungkinkan Joan Mir mengembangkan kemampuannya.
Debakel Lorenzo diulang kembali Tentu saja, HRC telah lama mendapat tuduhan bahwa mereka terlalu cepat merekrut pembalap Suzuki yang salah pada tahun lalu, yaitu Joan Mir. Karena Alex Rins selalu menjadi pembalap MotoGP yang lebih baik, hanya pada musim Corona 2020 dengan 14 balapan, ia kalah tipis dalam pertarungan merebut gelar juara dunia dari Mir sebagai peringkat ketiga di Kejuaraan Dunia.
Namun, hingga saat ini, Joan Mir hanya memiliki satu kemenangan MotoGP, sementara Rins telah memenangkan lima kali balapan dengan Suzuki, termasuk satu di tahun 2023 dengan Honda RC213V yang tidak solid di Texas.
Kemarin, Jumat, Rins berhasil meraih posisi ketiga, sementara Mir hanya mampu finis di peringkat 20 di Mugello.
Rins tidak memiliki rangka Kalex baru dengan tim pelanggan LCR, yang lebih disukai oleh Marc Márquez dalam kedua balapan di Le Mans daripada rangka Jepang sebelumnya dari TSR.
Frustrasi di LCR semakin meluas karena HRC tidak menyediakan rangka Kalex untuk GP Italia bagi Rins dan Nakagami, hal itu sama dengan mencari jarum di tumpukan jerami. Sejak tahun 2022, Nakagami dan Alex Márquez sudah mengeluh kepada LCR bahwa mereka tidak menerima pembaruan teknis dari balapan pertama hingga terakhir.
Metode ini berhasil ketika semua pabrikan lain juga mengabaikan tim pelanggan. Tetapi sekarang sudah hampir enam hingga delapan tahun sejak Ducati, Yamaha, dan KTM mulai memberikan material pabrik yang terkini kepada tim pelanggan mereka, sehingga jarak waktu semakin dekat.
Tidak ada yang ingin berada di posisi manajer HRC yang tidak sukses saat ini. Mereka pertama kali menguji ayunan Kalex di Misano pada bulan September, tetapi menunggu sampai November sebelum Kalex mendapatkan pesanan untuk rangka MotoGP lengkap untuk Honda RC213V.
Setiap orang yang bisa menghitung hingga tiga dapat memahami bahwa rangka seperti ini tidak dapat berfungsi dengan sempurna dalam beberapa bulan saja.
Kebijakan ini menciptakan dilema bagi Honda. Rins memenangkan balapan di Austin dengan rangka sebelumnya dan meraih posisi ketiga di Mugello pada hari Jumat.
Marc Márquez, yang melihat keuntungan dari rangka Kalex, tidak dapat menyamai waktu Rins pada hari Jumat dan juga lebih lambat dari pembalap Castrol Honda LCR berusia 27 tahun pada FP3 Sabtu.
Joan Mir: “Saya sangat frustrasi” Marc Márquez finis di posisi ke-10 pada GP Mugello 2022, lalu menuntut perbaikan yang jelas dan sepeda motor yang bisa memenangkan dari Honda untuk tahun 2023 dan melakukan operasi humerus keempatnya di Amerika.
Tetapi setahun kemudian, enam kali Juara Dunia MotoGP tersebut hanya berada di posisi ke-19 dalam klasemen Kejuaraan Dunia – di depan Jonas Folger.
Anda bisa membayangkan apa yang telah dikatakan pembalap Spanyol yang ambisius ini kepada orang-orang Honda di balik pintu tertutup selama beberapa bulan terakhir.
Marc tidak lagi menahan diri ketika berbicara kepada para jurnalis dan terus mengomentari kelemahan HRC yang tepat.
Joan Mir telah kesal selama beberapa bulan. “Saya sangat frustrasi,” kata juara dunia 2020 setelah GP Texas. “Saya tidak bisa mengendarai dengan cara yang saya inginkan dan bermain dengan kekuatan saya. Itulah mengapa terlihat sangat suram.”
Pemenang GP sebanyak 12 kali ini menangis setelah sepeda motor Suzuki GSX-RR tahun lalu: “Sulit dengan Honda karena itu benar-benar berbeda dari Suzuki. Kami mengendarai dengan tepi pisau, dan setiap detail kecil berpengaruh. Hal seperti itu menghancurkan Anda secara mental, karena Anda selalu harus sangat presisi dan tidak terlalu membebani bagian depan. Jika tidak, Anda akan jatuh.”
Lalu, apa yang akan terjadi selanjutnya bagi Joan Mir dan Repsol-Honda?
“Segalanya mungkin,” kata seorang jurnalis Spanyol yang berpengetahuan luas. “Saya memiliki kontrak selama dua tahun. Tetapi situasinya tampaknya mengulangi diri seperti kasus Lorenzo…”
Mir sepertinya tidak terlalu tertarik untuk terus menggunakan sepeda motor Honda selama dia terus terjatuh. Dia sudah terjatuh sebanyak 12 kali tahun ini. Hingga saat ini, dia hanya mengumpulkan 5 poin Kejuaraan Dunia, yang dia peroleh dari finis ke-11 di Portimão.
Sejak itu, dia hanya membuat sensasi dalam statistik kecelakaan.
