Franco Morbidelli adalah kejutan dalam festival MotoGP Jerman di Sachsenring. Setelah memimpin sementara dan melakukan body check keras dengan “MM93”, “Morbido” berhasil menyelesaikan balapan di posisi kelima.
Untuk mengejutkan semua orang yang hadir di Sachsenring dan di depan layar, rekan setim Jorge Martin ini juga memberikan penampilan yang kuat. Pada fase awal balapan GP sepanjang 30 putaran, Franky Morbidelli adalah pembalap tercepat di trek.
Namun dalam antusiasmenya untuk akhirnya kembali ke depan, Morbidelli terlalu bersemangat – dari tengah balapan, performa Morbidelli yang mulai menurun, harus bertahan dari pengejar-pengejarnya dengan segala cara yang dia miliki. Pembalap Pramac ini juga terlibat dalam aksi panas. Setelah bertabrakan dengan Marc Márquez yang akhirnya menang, keduanya nyaris terhindar dari knockout.
Setelah finis di posisi kelima, “Morbido” masih dalam semangat yang baik: “Itu adalah perasaan yang luar biasa yang telah lama aku rindukan. Setelah hampir dua tahun, aku bisa merasakannya lagi, memiliki kesempatan untuk menang.”
Morbidelli melanjutkan: “Aku merasa sangat baik. Ada fase dalam balapan ketika aku yakin bisa bertarung untuk menang hari ini. Itu terjadi ketika aku bisa mengejar Jorge – dan itu terasa tanpa usaha. Tapi aku mendorong ban terlalu keras saat itu. Kemudian aku harus melepaskan. Tapi itu juga bagian dari proses pembelajaran. Jadi aku tidak frustrasi. Itu pasti balapan terbaikku dengan Ducati.”
Dan bagaimana lonjakan performa dari sprint Sabtu ke GP Minggu bisa dijelaskan? Bagi pembalap Italia ini, jawabannya sederhana: “Itu karena karet yang berbeda. Sementara kami menggunakan kompon soft dalam sprint, kami menggunakan tipe medium dalam GP. Stabilitas yang lebih besar membantuku, meskipun akhirnya aku harus membayar harga untuk kecepatan di awal.”
Lebih menarik daripada pertanyaan tentang pengaturan adalah pandangan Morbidelli tentang persaingan keras dengan bintang Gresini, Marc Márquez. Dalam pertarungan dengan pembalap Spanyol untuk posisi keempat, Morbidelli melebar di tikungan 1. Ketika kembali ke jalur balap, jalur kedua pembalap Ducati ini bersilangan. Sementara pembalap Pramac mampu tetap di jalur dengan lebih dinamis, Márquez nyaris menghindari jatuh lagi dengan sedikit bekas pertempuran dalam bentuk layar fairing yang rusak.
Pembelaan Morbidelli sederhana dan sedikit naif: “Aku hanya terlalu jauh ke luar di Tikungan 1. Kemudian aku menarik kembali ke dalam – aku tidak bisa melihat Marc – dan tepat saat aku kembali ke jalur kami bersentuhan, tapi tidak ada yang terjadi.”
Dengan hasil top-5 kedua dalam tiga akhir pekan GP terakhir, Franky Morbidelli, yang sekarang menjadi salah satu dari sedikit pembalap tanpa kontrak untuk tahun 2025, telah menempatkan dirinya dalam posisi awal yang jauh lebih baik untuk liburan musim panas. Dipastikan bahwa Morbidelli akan meninggalkan timnya, yang akan balapan dengan Yamaha mulai tahun 2025. Pembalap Italia ini memiliki hubungan terdekat dengan tim VR46 Racing dari sponsornya, Valentino Rossi.
Analisis Performanya
Morbidelli yang telah berjuang dalam beberapa musim terakhir akhirnya menunjukkan potensi penuh dari kemampuannya. Memimpin sementara dan akhirnya menyelesaikan balapan di posisi kelima menunjukkan bahwa dia masih memiliki kekuatan dan keterampilan untuk bersaing di tingkat tertinggi MotoGP. Namun, tantangan utamanya adalah konsistensi dan manajemen ban, terutama di tengah tekanan dari pembalap-pembalap papan atas lainnya.
Perspektif Tim dan Strategi Balap
Tim Pramac dan Morbidelli jelas telah menemukan formula yang tepat dalam pengaturan motornya untuk balapan di Sachsenring. Dengan beralih dari kompon soft ke medium, mereka mampu meningkatkan stabilitas motor, meskipun dengan konsekuensi bahwa ban harus dikelola dengan lebih hati-hati. Ini adalah strategi yang menguntungkan bagi Morbidelli, tetapi juga menunjukkan area yang perlu ditingkatkan, yaitu dalam manajemen kecepatan dan ban untuk memastikan performa maksimal sepanjang balapan.
Insiden dengan Marc Márquez
Insiden dengan Marc Márquez menjadi salah satu momen penting dalam balapan. Ini menunjukkan bagaimana persaingan ketat dan intensitas MotoGP dapat mempengaruhi jalannya balapan. Meski hampir terjadi tabrakan, keduanya berhasil menghindari kecelakaan yang lebih serius. Hal ini menyoroti pentingnya kewaspadaan dan pengendalian emosi dalam situasi balap yang penuh tekanan.
Pandangan Masa Depan
Dengan performa yang meningkat, Morbidelli berada dalam posisi yang baik untuk mempertimbangkan langkah selanjutnya dalam karirnya. Meskipun akan meninggalkan tim yang akan beralih ke Yamaha, peluang untuk bergabung dengan tim VR46 Racing tampak menjanjikan. Dengan dukungan dari Valentino Rossi, Morbidelli bisa menemukan lingkungan yang lebih mendukung untuk mengembangkan potensinya lebih lanjut.
Kesimpulan
Franco Morbidelli telah menunjukkan bahwa dengan strategi yang tepat dan kemampuan mengelola tekanan, dia bisa bersaing dengan pembalap-pembalap terbaik di MotoGP. Meskipun ada tantangan yang harus dihadapi, terutama dalam hal manajemen ban dan konsistensi, performa di Sachsenring memberikan harapan baru bagi karirnya. Dengan langkah yang tepat ke depan, Morbidelli bisa kembali ke jalur kemenangan dan mengukir prestasi lebih banyak lagi di masa mendatang.