Di Mugello, Jorge Martin berhasil finis di posisi ketiga di podium. Pada hari Minggu, ia meningkatkan performa dan berhasil mendapatkan posisi kedua di belakang Pecco Bagnaia. Balapan tersebut bukanlah hal yang mudah, seperti yang ia tegaskan setelahnya.
Jorge Martin memperkirakan akhir pekan yang sulit di Mugello, karena tahun lalu pembalap Ducati Pramac ini mengalami “masalah yang cukup banyak” di sirkuit Italia tersebut, seperti yang ia alami pada hari Kamis. Namun, pembalap Spanyol ini tidak patah semangat, ia memulai akhir pekan dengan baik dan mendapatkan hasil juara ke 3 pada sprint race dengan performa yang tangguh.
Ia bahkan berhasil finis di posisi kedua dalam Race Utama pada hari Minggu, di depan rekan setimnya Johann Zarco, namun ia tidak memiliki peluang melawan pemenang balapan Francesco “Pecco” Bagnaia, seperti yang dijelaskan oleh Martin setelah melewati garis finis: “Sebelum akhir pekan, saya berpikir bahwa ini akan menjadi sangat sulit karena pengalaman tahun lalu, dan ternyata saya tidak pernah memiliki kecepatan untuk meraih kemenangan.”
“Namun, saya berhasil mengurangi jarak saya dengan pemimpin klasmen setiap harinya. Kemenangan terlalu jauh dan satu-satunya peluang yang saya miliki adalah jika Pecco melakukan kesalahan. Namun, ia tampil dengan baik meskipun saya mencoba memberikan tekanan. Namun, ban belakang saya sudah pada batasnya,” ungkap pembalap berusia 25 tahun asal Madrid tersebut.
“Pada akhirnya, saya mencoba untuk menahan Johann di belakang dan ia tidak menyerah sampai akhir. Tetapi saya berhasil finis di posisi kedua,” rangkum Martin dengan rasa puas. Ia menjelaskan bahwa, berbeda dengan pemenang balapan Bagnaia, ia memilih menggunakan ban belakang yang lebih soft daripada ban medium: “Bagi saya, itu adalah satu-satunya pilihan karena saya tidak dapat membuat ban medium berfungsi sepanjang akhir pekan.”
Pilihan tersebut tidaklah tanpa konsekuensi. Pembalap yang saat ini berada di posisi ketiga dalam Kejuaraan Dunia ini mengakui, “Di awal balapan, saya mencoba menjaga ban belakang dan berjalan dengan baik dalam sepuluh lap pertama. Namun, kemudian saya kehilangan banyak performa ban dari lap ke lap dan dari situ menjadi sangat sulit, pada akhirnya ini adalah prestasi yang luar biasa dan akhirnya saya kehabisan tenaga.”
