Pada Grand Prix keduanya setelah kembali ke lintasan, Enea Bastianini berhasil menunjukkan peningkatan di Sachsenring yang mengagetkan pembalap pabrikan Ducati. Meskipun begitu, ia tahu apa kekurangannya dibandingkan dengan pembalap papan atas.
Enea Bastianini mengalami awal yang sangat tidak beruntung dalam peran barunya sebagai pembalap pabrikan Ducati. Pembalap Italia ini patah tulang bahu kanannya di GP Portugal dan baru kembali di Mugello. Oleh karena itu, Grand Prix Motor di Jerman adalah balapan keduanya dengan Ducati GP23.
Di Mugello, pembalap berusia 25 tahun itu masih sangat terbatas oleh bahunya, tetapi di Sachsenring, kondisi kesehatannya membuatnya terkejut. “Rasanya hampir seperti balapan biasa. Saya tidak menyangka bahu saya bisa bertahan dengan baik di sini setelah kondisi di Mugello. Ini kemajuan yang sangat bagus,” kata “La Bestia”.
Bastianini finis 14 detik di belakang pemenang Jorge Martin (Ducati Pramac) dan rekan setimnya Pecco Bagnaia. “Setidaknya saya 20 detik lebih cepat dari tahun lalu. Ini menunjukkan bahwa saya telah membuat kemajuan bagus di lintasan ini,” kata pembalap yang berada di posisi kedelapan setelah finis di posisi ke-10 pada 2022.
“Saya berharap bisa mengejar ketertinggalan terhadap Jorge dan Pecco segera. Keduanya membuat perbedaan dalam balapan,” puji Juara Dunia Moto2 2020 ini kepada rekan-rekan se-timnya.
Sebagai pengingat, Bastianini adalah pemenang dalam kontes kursi pembalap pabrikan Ducati melawan Jorge Martin. Oleh karena itu, Bastianini menganalisis dirinya dengan kritis: “Saat ini, paket Ducati sangat kuat,” ujarnya, mengacu pada fakta bahwa semua delapan Ducati finis di posisi 9 teratas di Sachsenring. “Tetapi saya masih harus menemukan kepercayaan diri pada motor Ducati. Karena saat ini gaya berkendara saya belum cocok dengan Ducati. Saya harus menyesuaikan itu di masa depan, tetapi itu membutuhkan waktu. Saya ingin finis di posisi 5 besar sebelum istirahat musim panas.”
Harus diingat bahwa ini baru Grand Prix kedua menggunakan GP23 bagi Bastianini. “Motor ini praktis baru bagi saya,” konfirmasi juara Grand Prix sebanyak sepuluh kali ini. “Saya harus mengenal kelebihan motor ini dan butuh waktu untuk mengejar ketertinggalan di depan. Dalam satu putaran, saya tidak terlalu jauh dari para pembalap di depan, tetapi selama jarak balapan, ketertinggalan tersebut bertambah.”
