Augusto Fernandez: Memahami Cara Kerja Ban Baru

Share:

Augusto Fernandez: Memahami Cara Kerja Ban Baru

Pembalap GASGAS, Augusto Fernandez, mencengangkan pada paruh kedua balapan GP Mugello dengan catatan waktu putaran yang sudah cukup untuk masuk ke sepuluh besar. Pria berusia 25 tahun ini menjelaskan mengapa ia mengalami kesulitan di awal balapan.

Dalam balapan sprint pada hari Sabtu yang diguyur beberapa sedikit hujan, Augusto Fernandez hanya mampu mengungguli rekan setimnya di GASGAS, Jonas Folger. Di Grand Prix, ia tampil mengesankan di posisi ke-15 dan berhasil meraih satu poin lagi untuk Kejuaraan Dunia. Sekarang, Juara Dunia Moto2 tahun lalu itu telah mengumpulkan 31 poin dan menduduki peringkat ke-14 yang mengesankan dalam enam balapan.

Pada awal balapan, Fernandez berada di posisi ke-21, tetapi kemudian ia mampu mencetak waktu yang baik seperti semua pembalap yang berada di sepuluh besar dan pada akhirnya hampir mengejar Fabio Di Giannantonio dari tim Gresini-Ducati.

“Paling tidak saya berhasil mendapatkan satu poin, meskipun balapan kali ini berat,” kata Augusto, yang sempat ada di posisi keempat dalam GP Le Mans. “Di Mugello, saya menghadapi masalah sepanjang akhir pekan dan dalam segala kondisi. Oleh karena itu, sangat penting bagi saya untuk bisa menyelesaikan balapan dan mendapatkan pengalaman.”

Fernandez menyadari bahwa waktu putaran terbaiknya datang terlambat. “Sayangnya, itu selalu terjadi, saya harus bekerja pada hal itu,” kata pembalap berusia 25 tahun tersebut dengan sikap kritis terhadap dirinya sendiri. “Dalam balapan ini, saya merasa kurang baik dalam setengah bagian pertama balapan. Setelah itu, saya melakukan pekerjaan yang baik dengan grip ban belakang. Saya tahu bagaimana cara mengendarai motor ini dengan ban bekas – tapi tidak dengan ban baru.”


Share:

Leave a Comment